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Lösungen für die
Automobilindustrie

Automobilindustrie

Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch Leichtbau ohne die Einschränkung heutiger Sicherheits- und Komfortstandards gehört zu den zentralen Zielvorgaben einer modernen Fahrzeugentwicklung.

ADETE® greift auf Leichtbau-Erfahrungen aus einer Vielzahl von Projekten aus dem Automobil-, Nutzfahrzeug- und Landmaschinen-Bereich zurück. Dabei werden insbesondere folgende Themengebiete zum Einsatz von Kunststoffen und faserverstärkten Kunststoffen abgedeckt:

Entscheidende Vorteile durch Kunststoffbauteile


  1. Leichtbau
  2. Funktionsintegration
  3. Reduzierung CO2-Ausstoß
  4. Kostenreduktion

Anwendungsbereiche

  • Karosserie
    Tragende Strukturbauteile, Kabinen bei Nutzfahrzeugen und Landmaschinen etc.
  • Fahrwerk/Antriebsstrang
    Komplett-Fahrwerke, Blattfedern Längs- und Quer-Lenker, Antriebswellen, Stabilisatoren, Torsionsfedern etc.
  • Druckbehälter
    Bremse, Luftfederung, Airbag-Gasgeneratoren etc.
  • Lagerbehälter/Tanks
    Kraftstoff, AdBlue, Hydraulik, Wasser etc.
  • Sitze
    Fahrer-/Beifahrer- und Fond-Sitzanlagen etc.
  • Interior
    Instrument Panel - IP, Cross Car Beam - CCB etc.
  • Exterior
    Außenspiegel, Batteriekasten etc.
  • Motorraum
    Ölfilter-Gehäuse etc.
  • Unterboden
    Verkleidungselemente für Aerodynamik/Schallschutz etc.

Entwicklung innovativer Fahrwerk-Strukturen in FKV-Bauweise

Intelligenter Fahrzeug-Leichtbau kann durch die Anwendung von Kunststoffen und Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV) im Bereich "Fahrwerk" neben einer Erhöhung der Wirtschaftlichkeit auch in besonderem Maße zu einer Verbesserung von Komfort und Fahrzeugsicherheit beitragen.

Die Reduktion der ungefederten (besser: reifengefederten) Massen führt nicht nur zu einem insgesamt geringeren Fahrzeug-Leergewicht, sondern auch zu einer Erhöhung der Radeigenfrequenz und zu einem verbesserten Kontakt zur Fahrbahn.

Im Antriebsstrang kann der maßgeschneiderte Einsatz von FKV z. B. bei Kardanwellen dazu führen, dass teure und Geräusche emmittierende Zwischenlager entfallen können und die Antriebswelle aus einem Stück gefertigt werden kann. Gleichzeitig kann eine FKV-Antriebswelle im Crash-Fall auch gezielt Aufgaben der Energieabsorption übernehmen

ADETE® bietet umfassende Unterstützung bei der Entwicklung kunststoffintensiver Fahrwerkkonzepte für Serien- und Sonderfahrzeuge in den Bereichen Pkw, Nutzfahrzeuge, Motorräder und Motorsport.

Tiefgreifendes Know-how besteht vor allem in folgenden Teilgebieten, sowohl auf duromerer als auch thermoplastischer Matrix-Basis:

  • Neuartige, hochintegrierte Gesamt-Fahrwerkkonzepte in FKV-Bauweise (Pkw und Nutzfahrzeug / Landmaschine)
  • FKV-Blattfedern als Aufbau-Tragfederung in Form von Rechteck-, Parabel-, Keil- und Hyperbel-Blattfedern
  • FKV-Fahrwerkslenker (Längs-, Dreieck- und Vierpunkt-Lenker)
  • Kunststoff-Anlenkgestänge und Pendelstützen in faserverstärkter Spritzguss-Bauweise
  • FKV-Drehrohrfedern als Aufbau-Tragfederung oder Wankstabilisator

Beispiele aus der Praxis

Grundlagen

Abgesehen von der Umströmungswiderstandskraft hängen alle Fahrwiderstandsgrößen von der Fahrzeugmasse ab. Je nach zugrunde liegendem Fahrzyklus sind demnach etwa 55-75 % der für die Inbewegungsetzung und Aufrechterhaltung der Bewegung eines Kraftfahrzeuges aufzubringenden Energie auf die Fahrzeugmasse zurückzuführen.

Als Faustregel gilt, dass pro 100 kg reduziertem Fahrzeuggewicht etwa 0,3 - 0,7 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer eingespart werden können.

Die allseits erhobene Forderung nach einer umweltfreundlicheren Automobiltechnologie hat dazu geführt, dass Leichtbau heute allgemein als Synonym für die Reduzierung des Energieverbrauchs - auch bei nicht-automobiltechnischen Anwendungen - verstanden wird. Aus der Luft- und Raumfahrt stammend werden insbesondere Faser-Kunststoff-Verbunde (FKV) mit exzellentem Leichtbau in Verbindung gebracht.

Faserverstärkte Kunststoffe ermöglichen gerade im Automobilbau besonders innovative Lösungsansätze zur Kompensation der in der Vergangenheit zu beobachtenden Gewichtszunahme von Kraftfahrzeugen durch steigende Sicherheits- und Komfortanforderungen (Gewichtsspirale).

FKV bieten neben einer herausragenden gewichtsspezifischen Festigkeit und Steifigkeit auch erhebliche Vorteile bezüglich Lebensdauer, Dauerfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Schwingungs- und Dämpfungsverhalten, Geräuschentwicklung und gewichtsspezifischem Energieabsorptionsvermögen.

Durch konstruktive Maßnahmen können zudem mehrere Funktionen und Teile in einem einzigen Bauteil oder zumindest einer reduzierten Anzahl von Teilen integriert werden. Dies kann neben einer Gewichtsreduktion auch zu Kosteneinsparungen bedingt durch logistische und fertigungstechnische Vereinfachungen führen. Somit beinhaltet der weitreichende Einsatz von FKV bei primären und sekundären Strukturbauteilen ein erhebliches Potential für den automobilen Leichtbau.